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网易汽车6月13日报道 6月13日，第二十八届重庆国际汽车展览会开幕。主场作战的中国携旗下阿维塔、深蓝汽车、长安启源等全系品牌亮相N8馆，并带来长安“天枢领航”辅助驾驶系统。发布会现场，中国长安汽车董事长朱华荣宣布，长安启源Q06将全系搭载长安“天枢领航”，并于下半年正式上市。
“不能用、不敢用、不好用”一直是制约辅助驾驶技术普及的三大行业顽疾，长安“天枢领航”系统跳出了传统辅助驾驶仅关注物理安全的局限，围绕用户出行全维度需求构建了三道安全防线。
在生理安全层面，“天枢领航”Pro 版全系标配激光雷达，在夜间、隧道等弱光极端场景下比人眼提前2秒发现障碍物。配合长安自主研发的 SDA 中央环网架构，系统响应速度再提升 150 毫秒，能够有效识别漆黑隧道内的临停车辆、大货车近距离切入等高危场景。
心理安全方面，“天枢领航”Max 版依托超2000万条高质量人驾数据切片训练，在拥堵路段、极窄小区、不规则路口等高频通勤场景通行效率提升20%。更为创新的是，该系统将脑机接口技术融入座舱交互，通过毫秒级监测驾驶员脑电信号，实现座椅姿态自动调整、车机内容智能切换等功能，真正做到“意念交互”，大幅降低驾驶员的认知负荷与操作焦虑。
情感安全则是“天枢领航”最具差异化的亮点。Ultra 版搭载 VLM 视觉语言大模型，实现了可交互的辅助驾驶体验。用户可通过语音直接控制车辆行驶、靠边停车，系统还能记忆用户的驾驶习惯与常用路线，自动优化行驶策略。
自2009年组建智能化研发团队以来，长安已累计投入近450亿元，拥有5000余名智能化专家及AI工程师，建成了全国唯一专注智能汽车安全技术的全国重点实验室。
其打造的“天枢智能实验中心”支持全球协同、7×24小时不间断测试，虚拟仿真场景超40万个。过去 5 年，长安 2000 余名工程师在路况最复杂的重庆完成了超 500 万公里的道路实测，覆盖 185 类场景。
技术突破的背后是清晰的战略指引。今年 4 月，长安正式发布“1445”全球战略，明确到2030年实现新能源销量、海外销量等五大倍增目标，进入全球汽车品牌 TOP10。作为该战略的核心支撑，长安“天枢智能”品牌已构建起涵盖智能驾驶、智能座舱、智能底盘的全栈技术体系。
当智能化竞争进入下半场，真正的技术壁垒不再只是让车“开得更好”，而是如何让车“更懂人”、“更安全”，并以最普惠的方式，建立起人与机器之间深刻而牢固的信任关系。这既是长安汽车迈向世界一流汽车集团的必经之路，也是中国汽车产业在全球智能化浪潮中，必须给出的价值答案。
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